Historisk Gripeninsats
I dag föreslår regeringen till riksdagen att Sverige ska delta i insatsen i Libyen och genomförandet av FN-resolutionerna med upp till 8 JAS 39 Gripen aktiva i insatsen och en C 130 Hercules avsett bland annat för lufttankning. Det är historiskt, så till vida att det är första gången Sverige kommer att göra insats internationellt med JAS 39 Gripen.
Detta är möjligt tack vare inriktningen att Gripen är ett mycket kvalificerat flygplan och skall vara fullt Nato-interoperabel. Det underlättas av att Sverige har övat tillsammans med andra länder i bl.a Red Flag och Loyal Arrow. Det är också möjligt tack vare att Sverige just nu leder Nordic Battle Group, med den däri ingående flygenheten EAW, Expeditionary Air Wing. Hela NBG står i tio dagars beredskap, men IOC, Initial operational capability, bedöms i detta fall att nås snabbare än så.
Det är nödvändigt med brett stöd i riksdagen för det svenska bidraget. Det svenska bidraget kommer att inriktas på upprätthållande av flygförbudszonen.
Det har förekommit olika uppgifter i debatten, kring Sveriges förmåga att delta. Svaret är att Sverige har relevant förmåga för insatsen, nödvändig interoperabilitet och erforderlig övning för uppgiften.
Som framgått har Försvarsdepartementet under en tid förberett ett svenskt deltagande i insatsen i Libyen, bl.a. genom att hämta in underlag från Försvarsmakten.
En insats skall aldrig inledas utan utförlig beredning. En faktor som av en rad skäl varit viktig är vilken organisation eller vilket land som skulle leda Libyeninsatsen. I helgen kom besked om att Nato skulle leda den samlade militära insatsen. Idag kom förfrågan från generalsekreteraren om svenskt deltagande.
Att ha tydlig ledning för insatsen är nödvändigt för insatsens effekt. Var ska vilket stridsflyg baseras? Vilka sektorer av luftrummet ska vilka plan övervaka?
När Nato i helgen åtog sig att leda insatsen föll pusselbitarna på plats för insats. Gripen kommer göra insats i Libyen för att värna civilbefolkningens säkerhet.
